Air Canadá retira en forma anticipada sus Boeing 767-300ER, Airbus A319 y Embraer E-190
6 mayo, 2020 | Aviación, Aviación Comercial, COVID19, Destacados

Air Canadá, se suma a la lista de aerolíneas que, debido a sus malos resultados financieros del primer trimestre del 2020 producto de las restricciones y suspensiones de vuelos internacionales por el COVID-19, adelanta el retiro de su flota de aeronaves más antiguas y menos eficientes. Es por esto que, Air Canadá anunció el retiro de 79 aeronaves, que corresponden a los modelos Boeing 767-300ER, Airbus A319 y Embraer E-190, cuya edad promedio es de 20 años.

Air Canadá, recibió su primer Boeing 767-200 el año 1984 y su primer modelo -300 el año 1993, y con esta aeronave pudo expandir sus vuelos a rutas transoceanicas y hacia América Latina. En la actualidad, la mayoría de los Boeing 767-300 habían sido transferidos a su subsidiaria de bajo costo, Air Canadá Rouge. Interesante es mencionar que para Air Canadá Rouge, el 767 es su aeronave de largo alcance, y que al retirarla de su flota, pierde esta capacidad, por lo que si Air Canadá no le entrega un reemplazo, podría significar el final de las operaciones de largo alcance para Rouge.

En cuanto a los Airbus A319, esta aeronave ingreso a la flota de Air Canadá en el año 1996 para las rutas de corto y mediano alcance, así como también el Embrer E-190 que ingreso a la flota en el año 2005.

Con esta reestructuración, Air Canadá concentra su flota de mediano y largo alcance en los Airbus A330, Boeing 777-300ER y el Boeing 787-8/9 Dreamliner, y su flota de corto alcance con los Airbus A220, Airbus A320 y Boeing 737MAX, con lo que busca mejorar su competitividad en el nuevo mercado domestico e internacional, post COVID-19, una vez que los países comiencen a levantar restricciones a los viajes.

 

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