Tribunal Quiebras de Nueva York aprueba nueva propuesta de financiamiento presentada por LATAM AIRLINES
18 septiembre, 2020 | Aviación, Aviación Comercial, COVID19, Destacados

LATAM Airlines, informo hoy viernes 18 de Septiembre, que recibió la aprobación del ajuste de su plan de financiamiento por 2.450 millones de dólares por parte del Tribunal del Distrito Sur de Nueva York el cual revisa su proceso de reestructuración por bancarrota en Estados Unidos.

El primer plan de financiamiento había sido rechazado por dicho tribunal, por lo que LATAM presento un nuevo plan de de financiamiento el cual incluía todas las modificaciones solicitadas por el Tribunal de Nueva York.

En general la propuesta mantiene, la estructura original de financiamiento DIP y los principales cambios son:

  • El Tramo A, de acciones, por un monto de hasta US$1.300 millones, seguirá siendo liderado por Oaktree Capital Management, L.P. quienes aportarán US$1.125 millones mientras que Knighthead Capital participará con US$175 millones.
  • El Tramo C, de acciones, por un monto de hasta US$1.150 millones, estará compuesto por US$750 millones proporcionados por Qatar Airways y los grupos Cueto y Eblen, US$250 millones por Knighthead Capital. Además, contempla la participación de accionistas minoritarios de LATAM por hasta US$150 millones. En el caso de que no se alcance ese monto, el diferencial será proporcionado por los acreedores del Tramo C.

Hoy Viernes 18 de Septiembre el tribunal aprobó el plan de financiamiento con las modificaciones ingresadas por LATAM, por lo que ahora cuenta con los recursos necesarios para mantenerse durante estos tiempos turbulentos de la industria aeronautica.

La aprobación del DIP es un paso muy significativo para la sostenibilidad del grupo” señala el CEO de LATAM, Roberto Alvo, quien también añadió “Ahora empezamos una nueva etapa que es presentar nuestro plan de reorganización dentro del proceso del Capítulo 11

Recordemos que LATAM Airlines Chile con sus filiales LATAM Airlines Colombia, LATAM Airlines Perú, LATAM Airlines Ecuador y posteriormente LATAM Brasil, se había acogido a la ley de quiebras de los Estados Unidos, llamada el capitulo 11 con el objetivo de poder realizar tanto una reestructuración financiera como una reestructuración organización con el fin de poder seguir operando.

Esta aprobación, en cierta forma es un alivio para la empresa, pero ella, han igual que toda la industria aeronautica de pasajeros mira con ojos cautos y a la vez preocupantes el futuro inmediato debido a los nuevos rebrotes de la pandemia la que ha vuelto a cerrar fronteras y a colocar nuevas restricciones de cuarentenas en varios paises, sobre todo en Europa.

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